zhangliying + כיצד לבדוק את המכונית?

לאחר הידוק המחברים, יש לבדוק את גובהו ואיכותו של השמן, שכן הנוזל יתפוגג בהדרגה ויתחמצן בטמפרטורות גבוהות, ויביא לירידה ברמת הנוזל וביצועים גרועים.

1. בדוק את גובה הסוללה ברמה נוזלית עם מבחנה עם קוטר של 5 N 6 מ"מ. מכוח המילוי האנכי של המילוי כדי ליצור קשר עם מסך המסנן, סגור את הקצה העליון של המבחנה בעזרת האגודל והרם את הצינור כדי למדוד את גובה העמוד הנוזלי. רמת נוזל הסוללה, תקן צריך להיות 10 N 15mm.

2, לבדוק את גובה של סיכה live

הסר את השמן כאשר הוא קר, נגב אותו, הכנס אותו לתחתית מחבת השמן, והצג את הגובה בין שורות הסימון העליונות והתחתונות לאחר היציאה. כאשר המכונית החמה כבויה, המתן לשמן הזרימה לזרום לתוך השקע לפני המדידה.

.3 בדוק את גובה המפלס הנוזל של נוזל הקירור. קירור במיכל צריך להיות מלא כאשר קר. גובה הנוזל במיכל ההרחבה צריך להיות בין הסימונים. רמת נוזל חם צריך להיות מעט גבוה יותר מאשר את עילי

4, לבדוק את נוזל הבלם, רמת נוזל היגוי

פתחו את הבורג וצפו ישירות אם רמת הנוזל נמצאת בטווח הסימון שצוין.

5, לבדוק את איכות השמן

לא משנה איזה סוג של שמן, אתה יכול להשתמש בשיטות הבאות כדי לבדוק

(1) שיטת המראה: בדוק את דגימת השמן שנלקחה. אם הוא שקוף יותר, זה מראה כי זיהום אינו רציני; אם הוא ערפילי, המים בשמן מחלחל; אם הוא אפור, הוא עלול להיות מזוהם עופרת או שוחקים אחרים; שחור מזוהם על ידי גז פליטה טמפרטורה גבוהה.

(2) שיטת דיפוזיה: זרוק את דגימת השמן שחולצה על נייר הסינון. אם דיפוזיה היא רחבה מאוד ואין הבדל ברור בין אזור טיפות שמן לאזור דיפוזיה, את הניקיון של השמן הוא טוב; אחרת, ניקיון השמן משתנה. הֶבדֵל.